襄阳7字型车棚膜结构雨棚张拉膜车棚

1：轻量结构-抗灾、救灾威力大
膜材料与其他建筑材料相比要轻的多，屋顶采用了膜材料的建筑物，具有的抗震性及良好的安全性。而且，在发生灾害时，采用了膜结构的多功能设施及体育馆，其无柱而明亮的大空间，可以用来作为临时的避难场所、急救中心、抗灾指挥部等。因此，在危急之时，膜结构建筑可以保护人们的安全。
2：舒畅空间-自由的造型多用途
膜结构建筑21世纪代表性与充满前途的建筑形式，其打破了以往建筑形态的模式，以其特新颖、丰富多彩的造型、优美的曲线，成为城市的象征性建筑。膜结构建筑提供了多种多样的用途，不仅可用于体育设施、交通设施、商业设施、公共设施等，而且也可以用于充满魅力及个性的景观小品与标志性作品，给建筑设计师与规划师提供了更大的想象和创造空间。
3：积雪对策-有利于多雪地区
在多雪地区，避免建筑物遭受大雪灾害的维护管理需要一定的人力和财力，尽可能的降低其费用成为技术人员的课题。膜结构建筑的膜面屋顶和其他屋顶材料相比不易积雪，只要有比较小的倾斜角度积雪就会自动滑落。而且，由于膜材料的热传导率较小，如果采用融雪设备可以进行
细致的融雪操作，充分发挥加热装置的效果，屋顶坡度可以更小。
4：防火性和耐久性-理想的建筑用膜材料
膜结构建筑具有耐热性、耐气候性、耐药物性、高强度、防火等特性，而且不易老化，经过长期使用仍能保持其初时的强度。如今广泛使用的膜材料能很好地满足对于防火的需求，具有的阻燃和耐高温性能，达到法国、德国、美国、日本等多国标准。

1.材料的耐久性
膜材，是由纤维编织成织物基材，在其基材两面以树脂为涂层材所加工固定而成的材料，中心的织物基材分为聚酯纤维及玻璃纤维，涂层材使用的树脂有聚氯乙烯树脂（PVC）,聚四氟乙烯树脂（PTFE），二氟化树脂（PVDF）等。
通过德国ENKA实验证实，面料涂层的厚度与面料的寿命直接有关联，在达到一定的涂层厚度后，面料的剩余强度在二十年内没有任何变化。
2.的建筑可识别性
正是膜材半透明这一特性使得膜结构在夜间成为一道亮丽的风景线。通过灯光调控，膜顶通透发光，可形成异彩纷呈，有别与传统建筑的特夜景效果，从而具有的建筑可识别性和标示性，其景观效应是任何其他形式的建筑所达不到的。
3.建造成本的经济性
膜结构的安装过程，在工厂制成大块膜布并实施有效管理，这样现场作业时间及整个系统的其它费用就会减少，同时使建筑及时被遮盖，室内的装修可尽快展开，对于较大规模的建筑，每次安装的膜块可为1000至1500平方米不等。整个安装过程比其它屋面材料可节约工期约70%-80%，节约的施工费用亦相当可观。

膜结构建筑能源损耗低，膜结构停车棚的膜材有比较高的反射性以及较低的光吸收低，并且热传导性比较低，在很大程度上阻止太阳能进入到室内，另外膜材半透明性适当自然漫散射光照明室内。跨度大的建筑空间，以往内自重轻，膜建筑是不需要内部支持面大跨度覆盖空间，这就让大家可以更加灵活、更加油创意的设计和使用建筑空间。综上，膜结构建筑的诸多优点使得膜结构在建筑行业快速的站稳脚步，是现在建筑行业中的选择。

安装膜结构车棚时有哪些技术要求呢?
1、已施工的膜面采取防护措施，避免在其他工作中损坏原工程。
2、由于膜结构具有良好的拉力，不同建筑物所需的拉力不同，施工前应确定拉力的大小，后期施工时应严格控制。
3、膜结构停车棚的某些装配工作，严格执行工艺标准，如果尚未安装主接头，请用高压线将其固定，以避免晃动。
4、膜结构安装时，应严格按照固定程序进行，其安装由三部分组成，一部分展开，另一部分固定，第三部分成形，三者有一个顺序，不能颠倒。
5、与其他建筑材料相比，膜结构仍然比较脆弱，在安装过程中需要在表面操作，为避免损坏，在膜表面设置一层安全网，然后要求施工人员穿软鞋。
6、膜结构的安装应考虑天气条件，如果条件比较恶劣，如风大雨大时，应停止施工，恶劣天气过后应重新开始施工，因为风大时，膜面及下伏柱子容易产生抖振，不仅影响施工效果，而且影响人员的安全，雨水也更容易使雨水积聚在膜表面。

膜结构车棚安装时候的涂装工艺工程使用的是无溶剂液体环氧重防腐涂料这种新型特种防腐涂料，它具有这些优点：吸水率极低，抗渗透性;施工过程中没有溶剂挥发;粘结强度大，拥有的阴极剥离性能;一次成膜厚，提高施工效率;涂料为非易燃易爆品，了施工现场的安全。为了缩短工期，整体涂装的时候采用钢桁架加工厂进行涂装，补漆在运输、安装完成后才进行的。

膜结构其实是有很多的部件组成的，在这其中，节点可以算作是脆弱的部分了。因为一个膜结构建筑需要和其它材料如钢索等结合在一起，而在这其中起作用的主要就是节点，本来在连接的时候膜材就会受到伤害，再加上在连接过程中容易出现应力过度集中等情况，这一部分就变成了易受伤的位置。除此之外，在遇到一些恶劣天气如暴雨、暴雪的时候，节点处还会出现漏雨等情况。这些都对建筑的正常使用产生了影响。